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Sistema Start-Stop de un coche: qué es, cómo funciona, cuándo activarlo y la opinión de los expertos

Conoce qué es el sistema Start-Stop y sus diferentes funciones

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El sistema Start-Stop, también conocido como sistema de arranque, es una tecnología utilizada en los automóviles para reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Su función principal es apagar el motor cuando el vehículo está detenido, como, por ejemplo, en un semáforo o en un atasco, y reiniciarlo automáticamente cuando el conductor pisa el pedal del embrague en vehículos manuales o el freno en automáticos.

De esta forma, el motor no permanece funcionando de manera innecesaria cuando el coche no está en movimiento, lo que mejora la eficiencia de combustible y reduce la emisión de gases contaminantes. Cuando el sistema se activa, el automóvil puede ahorrar combustible, especialmente en situaciones de tráfico urbano donde el coche se detiene y arranca con frecuencia.

Cuando el sistema está en funcionamiento, el arranque del motor es muy rápido y suave, de manera que no se percibe una interrupción significativa para el conductor. Sin embargo, algunos conductores prefieren desactivarlo por comodidad. Este tipo de sistema es cada vez más común en coches modernos debido a las regulaciones medioambientales más estrictas y la creciente preocupación por la eficiencia energética.

Cuándo se enciende el sistema Start-Stop

El sistema Start-Stop, habitualmente, se enciende automáticamente cuando el coche está detenido y no es necesario que el motor siga en marcha, es decir, en la siguientes situaciones que explicaremos a continuación.

  1. El vehículo está completamente detenido: por ejemplo, en un semáforo o atasco.

  2. En coches con transmisión manual: cuando se suelta el pedal del embrague.

  3. En coches automáticos: cuando se pisa el freno y el coche está detenido.

  4. El sistema no se activa si el motor está frío o si la batería no tiene suficiente carga para reiniciar el motor de manera eficiente.

¿Es bueno desactivar el sistema Start-Stop?

Ventajas 

  • Comodidad: elimina el arranque y apagado constante del motor, lo que puede ser más fluido en ciertas situaciones.

  • Menor desgaste del motor: puede reducir el impacto del encendido y apagado frecuente del motor (aunque el sistema está diseñado para ser eficiente).

  • Evitar ruidos o vibraciones: algunos conductores prefieren no escuchar o sentir el encendido automático.

Desventajas 

  • Mayor consumo de combustible: pierdes el beneficio de ahorro de combustible que ofrece el sistema.

  • Más emisiones: el motor sigue funcionando innecesariamente, lo que aumenta las emisiones.

  • No aprovechar la tecnología: dejas de usar una función diseñada para mejorar la eficiencia del vehículo.

¿Ahorra combustible el sistema Start-Stop?

Sí, el sistema Start-Stop ahorra combustible. Su principal función es apagar el motor cuando el vehículo está detenido y encenderlo de nuevo automáticamente cuando es necesario. De esta forma, el motor del coche no sigue funcionando innecesariamente cuando el coche no está en movimiento, y tal y como hemos explicado anteriomente, lo que reduce el consumo de combustible.

¿Cuánto se puede ahorrar?

El ahorro de combustible depende de varios factores, como el tipo de conducción, las condiciones del tráfico y el modelo del coche. Sin embargo, en situaciones de tráfico, donde el vehículo se detiene y arranca con frecuencia, el ahorro puede ser significativo. En promedio, el sistema puede reducir el consumo de combustible entre un 5% y un 10%, aunque este porcentaje puede variar.

Beneficios adicionales:

  • Menos emisiones: al reducir el consumo de combustible, el sistema también ayuda a disminuir las emisiones contaminantes.

  • Eficiencia en el tráfico urbano: es especialmente útil en paradas frecuentes, donde el motor se apaga y no consume combustible mientras el vehículo está detenido.

Diferencia entre una batería Start-Stop y una normal

La diferencia principal entre una batería Start-Stop y una batería normal está en su diseño, durabilidad y capacidad de manejo de cargas repetidas.

1. Durabilidad y resistencia 

  • Batería Start-Stop: está diseñada para soportar un mayor número de ciclos de carga y descarga debido al encendido y apagado constante del motor. Esto significa que puede manejar múltiples arranques del mismo en un corto período de tiempo, lo que es común con el sistema Start-Stop. Estas baterías suelen ser más resistentes y duraderas para aguantar este uso repetido.

  • Batería normal: está diseñada para entregar energía de manera continua y para durar varios años con un uso moderado. Aunque puede soportar algunos ciclos de carga y descarga, no está optimizada para los arranques frecuentes que implica un sistema Start-Stop.

2. Tipo de tecnología

  • Batería Start-Stop: Generalmente, las baterías Start-Stop son de tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) o EFB (Enhanced Flooded Battery). Estas tecnologías permiten una mayor eficiencia en los ciclos rápidos de carga y descarga, y también ofrecen mejor resistencia a las vibraciones y temperaturas extremas.

  • Batería normal: las baterías estándar para vehículos generalmente son de plomo-ácido sin las características avanzadas de las baterías Start-Stop. Estas baterías están diseñadas para proporcionar energía constante a los sistemas eléctricos del coche, pero no están preparadas para los ciclos frecuentes de arranque y parada del motor.

3. Capacidad y tamaño

  • Batería Start-Stop: tienen una capacidad mayor en términos de poder suministrar energía de manera más eficiente durante los arranques del motor, lo que implica que deben tener una mayor capacidad de carga rápida y una mayor resistencia a la descarga.

  • Batería normal: aunque es suficiente para el funcionamiento del vehículo en condiciones normales, no tiene la misma capacidad para manejar los picos de demanda causados por los arranques frecuentes del motor.

4. Precio

  • Batería Start-Stop: suelen ser más caras que las baterías normales debido a su tecnología avanzada y a su mayor durabilidad.

  • Batería normal: son más económicas porque están diseñadas para un uso menos exigente en términos de ciclos de arranque.

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